BURKERT流量計對較大氣泡介質怎么處理

　　BURKERT流量計對較大氣泡介質怎么處理
 

　　BURKERT流量計在使用過程中有很多因素會影響電磁流量計的測量結果不準確。結合實踐經驗，本文將導致電磁流量計產生故障的原因概括為：管內液體未充滿、液體中含有固相、因材質與被測介質不匹配而引發的故障、因人為因素造成的故障等。
 

　　1.管內液體未充滿
 

　　管內液體未充滿是導致電磁流量計產生誤差的重要原因。導致管內液體未充滿的原因有多種，比較常見的是背壓不足或流量傳感器安裝位置不良，同時，管內液體未充滿程度不同，其故障表現也有所不同，具體言之，若只有少量氣體在水管管道中呈分層流或波狀流，則故障現象表現為誤差增加，即流量測量值與實際值不符；若流動狀態呈現為氣泡流或塞狀流，除測量值與實際值不符外，還會因氣相瞬間遮蓋電表面而出現輸出晃動等。因此，多種誤差表現均指向管內液體未充滿，在實踐過程中，要正確辨別不同現象，理清其產生的實質原因。
 

　　2.液體中含有固相
 

　　液體中含有固相，即：液體中含有粉狀、顆粒或纖維等固體，液體中一旦含有固相便會導致多種故障產生：漿液噪聲；電極表面玷污；導電沉積層或絕緣沉積層覆蓋電極或襯里；襯里被磨損或被沉積物覆蓋，流通截面積縮小等。
 

　　BURKERT流量計測量的液體中會含有一些氣泡，如果氣泡分布均勻，則不影響測量。然而，一旦氣泡變大，整個電極通過電極時會被遮擋，使流量信號輸入電路瞬間開路，導致輸出信號抖動
 

　　如何判斷電磁流量計的測量誤差是由被測液體中的氣泡組成的？如何處理這種情況？簡單介紹一下
 

　　當測量效果抖動時，磁場的勵磁回路電流立即被切斷。假設此時表面仍有閃爍和不穩定現象，說明大部分是由氣泡效應引起的
 

　　在確定許多氣泡影響電磁流量計的測量效果后，有必要尋找相應的處理方法。假設由于裝置的定向，許多氣泡混合到液體中。例如，如果電磁流量計安裝在管道系統的高點，儲存氣體或從外部吸入空氣，形成流量計的晃動
 

　　BURKERT流量計這是非常有用的方法來代替裝置的定位，但在很多情況下，裝置的直徑很大，或者設備的方向不容易改變。建議在電磁流量計上游安裝集氣袋和排氣閥，以殘余氣體，減少影響測量效果的因素，測量的準確性。
 

　　針對減速機性能優劣方面的評判其實我們可以從部分重要技術參數來進行分辨，詳細有減速比、使用壽命、額定輸出扭矩、回程間隙、滿載效率、噪聲等，各位可從小編在下文歸納的知識中進行參考，希望能對您有所幫助。
 

　　這幾個重要技術參數是：
 

　　1、段數(級數)
 

　　BURKERT流量計及其周圍的行星輪組成獨立的減速輪系，如減速機內只此一個輪系，我們稱為“一段(級)”為得到更大的減速比，需多段(級)傳動。
 

　　2、額定輸出扭矩
 

　　指在額定負載下長期工作時容許輸出扭矩，極限輸出扭矩是該值的3倍。
 

　　3、回程間隙(背隙)
 

　　將輸入端固定，輸出端順時針和逆時針方向旋轉，輸出端產生額定扭矩的±2%扭矩時，減速機輪出端有一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙，單位是“弧分”(即1度的1/60)。
 

　　4、連接版設計
 

　　適合各種伺服馬達及其他馬達安裝，安裝簡單。
 

　　5、減速比
 

　　輸出轉速與輸入轉速的比值。
 

　　6、使用壽命
 

　　指減速機在額定負載下，額定轉速時的工作時間。持續運轉使用時降低使用壽命1/2。
 

　　7、滿載效率
 

　　指在極限負載情況下，減速機的傳輸效率。它是評判減速機的一個重要指標，滿載效率高的減速機發熱少，整體性能方面高。
 

　　8、噪聲
 

　　此數值是在輸入轉速為3000轉/分鐘時，不帶負載，距離減速機一米距離是測量的。
 

　　9、工作溫度
 

　　指的是減速機在持續工作和周期工作狀態下，能夠容許的溫度。
 

　　10、容許徑向力
 

　　當輸出轉速為100rpm，徑向作用力在出力軸1/2處時所容許的極限力，轉速增加時遞減。
 

　　11、容許軸向力
 

　　當輸出轉速為100rpm時，極限容許的軸向作用力。
 

　　以上就是評判性能方面的幾大重要技術參數，這些您都了解嗎？對這些技術參數所規定的要求都心里有底嗎？小編覺得，作為操作人員一定要具有充足的技能和操作經驗，如此才可以發揮設備效應安全。