日本SMC氣缸：要建氣動元件的現代

日本SMC氣缸：要建氣動元件的現代
留學回國后當大學教授和管理企業，工作性質*不同，但有一個共同點，就是培養人才，當企業家更有挑戰性。
 
    1994年暑假，43歲的北京理工大學教授趙彤帶著氣動元件公司SMC在建廠的委托，來到成立不久的北京經濟技術開發區，他的眼前是一片片農田，還有空中飄舞的白色塑料袋。但就在這樣的條件下，他在這里建起日本SMC氣缸，而且自己在日本SMC氣缸區總的位置一干就是15年。
 

 
  “終于有外商選人做老總了”
    1994年，日本SMC公司決定在籌建現代化企業，并邀請曾在日本取得工學博士學位并在SMC公司筑波技術從事研究工作的趙彤代為考察選址。趙彤雖然從日本歸國不久，但此時已是氣動赫赫有名的學者，38歲就破格升為大學教授。
    這一年的暑假，趙彤南下北上，幾乎跑遍各地的開發區，他zui終了亦莊。SMC公司同意了他的方案，總裁高田還邀請趙彤兼任總，籌建公司。
    從工商注冊、選址買地、人員招聘等開始，趙彤經常是白天在開發區忙碌，晚上和周末又趕回大學的研究室，繼續科研和教學。“當時亦莊基本沒有出租車停留，所以我從城里坐出租車到亦莊后，要先到管委會車隊，跟車隊的馬隊長說我來了，這樣我辦完事后能搭他們的班車回城。”
    開發區管委會很支持他，管委會一位副主任曾對職能部門的負責人說，“終于有外商獨資企業選我們人做總了，我們一定要幫助他，證明我們也能發展好現代化企業。”
  
招聘員工不能用教授的眼光
    趙彤起初認為自己不過是“客串”一下總，他仍擔任著北理工的教授。當SMC的產品開始*出口的時候，趙彤深深感到：“做企業家更有挑戰”，這一信念讓他從此走上了一條艱苦創業的路。
    雖然做了企業家，但趙彤認為他身上難改老師的“烙印”。起初，他招聘員工時，總是關注應聘者的在校學習成績，像老師選學生那樣，選成績、研發能力強的。
    不過一件事改變了他，一個學生學業，研發能力強，但讓他帶五人的項目小組攻關時，他卻不會管理和協調隊工作。趙彤意識到，在企業，綜合素質、隊和協作精神在現代企業尤為重要。
 
面對金融危機不裁員
    如今，日本SMC氣缸擁有4個現代化，并于2007年成立了日本SMC氣缸四大氣動技術研發之一的技術。
    2008年下半年開始，受金融危機影響，日本SMC氣缸公司的海外訂單銳減。面對危機，趙彤在11月給全體員工吃了“”——無論經濟危機如何變化，公司絕不裁退一名員工。
    趙彤說，不裁員并不意味著消極等待，他將企業的困難如實告訴員工，同時公司成立了金融危機對策委員會，出臺了一系列開源節流的措施。趙彤還帶頭不乘坐電梯。趙彤說：“節約每一度電、節約每一張紙，對于公司的費用節儉來說，確實是杯水車薪，但它是企業一種不能失掉的精神。”